去除標籤化　博愛座改優先座

（圖／取自網路）
 

近年博愛座引發不少爭論，坐座位的優先順序一直無法準確拿捏。教育部青年發展署的政策研發競賽讓青年團隊研究政策並提案，共有10組團隊優勝，其中一組團隊提出將博愛座全面改為優先座的構想，認為博愛座應該照顧有隱性需求的乘客，且比例應調高至1/3。

博愛座形成台灣的特殊文化，捷運上深藍色椅子，雖空著但一般人避之唯恐不及，因為只要非老弱婦孺的民眾坐上，往往就遭「正義魔人」喝斥，在網路上也引發正反討論聲浪。多數網友則稱，深怕坐下會被白眼，即便其他座位都滿了，也都不敢貿然坐下。

（圖／取自網路）
 

台北大學學生林資雅等人組成的團隊，認為博愛座易有「標籤化」的疑慮，且有「隱性需求」的民眾，無法從外表得知，因此她們提出將博愛座全面改為優先座的構想。林資雅等人提出將捷運博愛座重新定位為「優先座」以去除標籤化，強調「優先禮讓」的概念，且比例從現在的1/5調高為1/3，也就是接近台北市區公車的現行比例。

該團隊強調博愛座全面改為優先座，特色功能為「隱形需求不該被隱形」、「消除標籤化」、「捷運優先座比例調為3分之1」，並新增辨認隱形需求的裝置「好貼心」，外觀看來有綠色與紅色標誌，當有需求的民眾想使用座位時，就可以將好貼心轉至綠色圖示，其他乘客一目了然。這樣具隱形需求的乘客可以安心使用優先座，不會產生無形的壓力，也能提升車內座位使用效率，改善博愛座的空置現象。

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【101創業大小事／整理報導】
 
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